O prechode cez Dunaj medzi Ostrihomom a Štúrovom existujú písomné záznamy už z roku 170 n. l. Spočiatku sa prevážalo na pltiach, od roku 1075 na trajektoch, počas tureckej okupácie a od roku 1585 do roku 1683 na stabilnom lodnom moste. Potom bol do prevádzky uvedený lietajúci most: plávajúce zariadenie na 7 člnoch, ktoré držalo 400 m dlhé lano a poháňalo ho prúd vody z jedného brehu na druhý. Práve počas ministrovania Gábora Barossa vznikli plány na výstavbu trvalého železného mosta, ktorý bol slávnostne otvorený v roku 1895 a pomenovaný po Márii Valérii, dcére Františka Jozefa, narodenej v Budíne. Prvý pilier mosta bol zničený výbuchom v roku 1919 a v roku 1927 bol kompletne zrekonštruovaný, pričom zastaraná drevená konštrukcia bola nahradená železobetónovou. V roku 1944 počas druhej svetovej vojny sa most stal po výbuchu nepoužiteľným a potom sa využíval na plavby loďou, malými člnmi a trajektmi prevážajúcimi autá. Od 11. októbra 2001 bol most úplne obnovený do pôvodnej dĺžky. Most má dĺžku 518 m a šírku 12 m cez Dunaj s 9,5 vysokými poliami.
